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潤滑脂是汽車用潤滑劑的一個重要品種。它是一種稠化了的潤滑油，外形呈粘稠的半固體油膏，與黃油相似，所以俗稱黃油或黃干油等。在汽車中使用潤滑脂有很多不正確的認識和作法，造成了一些不必要的損失。

一、萬向節(jié)十字軸加注黃油

一般汽車維修手冊中都明確規(guī)定：傳動軸伸縮套的鍵齒和中間軸承使用鈣其滑脂，十字軸的滾針軸承和三橋驅動汽車后橋傳動軸的中間軸承使用齒輪油。但在實際工作中，因無加注設備，有些修理工為了圖方便，就錯誤地用鈣基潤滑脂潤滑十字軸滾針軸承，造成大批十字軸承過早損壞。由于萬向節(jié)十字軸加注齒輪油的嘴是一只很普通的黃油嘴，往往給人造成一個誤解，事實上黃油是加注不到滾針軸承上的。因為黃油粘度大，當用黃油槍通過油嘴向十字軸內腔加黃油時，黃油進入狹窄內油槽油道的阻力很大，這時黃油靠壓力會頂開油嘴對面的減壓閥而溢出，這使修理工誤認為已給軸承加滿油，事實上黃油不僅不能進入滾針之間，就是到達十字軸頸端面也是較困難的。因此，應改變用黃油代替齒輪油潤滑萬向節(jié)十字軸的做法，應用齒輪油壓力槍加注齒輪油。

二、輪轂軸承加潤滑脂越多越好

有些駕駛員在維護輪轂軸承時，將輪轂軸承及空腔裝滿潤滑脂，并認為越多越好，其實不然。輪轂腔中裝滿潤滑脂會使大部分的潤滑脂甩到輪轂空腔里，不但不能補充到軸承里去，反而會流到制動鼓中的制動蹄片上，使制動失靈，同時因滾動阻力增大，會使輪轂過熱，并且造成不必要的浪費。正確的做法是在輪轂空腔內涂一層薄薄的潤滑脂。這樣既保證了關鍵部位的潤滑，又易于輪轂的散熱降溫，同時又可以節(jié)約大量的潤滑脂。

三、加入潤滑油使?jié)櫥兿?/span>

有些修理工冬季使用潤滑脂時，喜歡在原用潤滑脂中加入潤滑油稀釋，這種做法是錯誤的。因為潤滑脂是由稠化劑和基礎油組成的膠體結構體系，稠化劑形成結構網絡，將基礎油（一般為普通潤滑油）吸附在網絡中，形成穩(wěn)定的結構體系，使稠化劑和基礎油不會分離。若成脂以后再加入潤滑油，雖然經過攪拌，但不能均勻地分散包含在網絡中，使用時很容易分離出來流失，不利于潤滑。如在冬季需用稠度小的潤滑脂，可選用號數(shù)小的1號或2號鈣基潤滑脂。