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二、汽車(chē)運(yùn)行系統(tǒng)用膠黏劑
汽車(chē)運(yùn)行系統(tǒng)的粘接主要包括摩擦片和離合片的粘接。這類(lèi)膠黏劑要求粘接強(qiáng)度高，耐熱性能優(yōu)異，并具有一定的韌性，而且成本低，工藝性能好。
汽車(chē)運(yùn)行系統(tǒng)用膠黏劑主要是剎車(chē)片粘接用改性酚醛樹(shù)脂膠黏劑。鼓式剎車(chē)片膠黏劑是將制造好的剎車(chē)片和鋼背粘接在一起，一般采用丁晴橡膠改性酚醛樹(shù)脂膠黏劑。盤(pán)式剎車(chē)片膠黏劑是將剎車(chē)片粉料壓制成冷胚并涂膠，然后與涂膠后的鋼背高溫短時(shí)間定位，再于高溫?zé)o壓下進(jìn)行后處理，國(guó)內(nèi)目前采用以氧化鈣為催化劑制備的盤(pán)式剎車(chē)片膠黏劑。離合器用膠黏劑除采用以上膠黏劑外，還可以采用有機(jī)硅改性酚醛樹(shù)脂進(jìn)行粘接。
三、汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)用膠黏劑
汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的粘接部位主要包括螺桿和螺栓的緊固和密封，氣缸墊片的密封，汽車(chē)制造業(yè)中更多的是采用厭氧膠黏劑，將其用于螺紋緊固閉鎖，配合部位的固定，平面粘接，管道和法蘭的密封以及針孔密封，可以解決防松，防漏等問(wèn)題，簡(jiǎn)化裝配工藝。
汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造時(shí)產(chǎn)生的砂眼，各種螺栓的緊固，管路的密封和平面密封等主要采用各種類(lèi)型的厭氧膠。發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造時(shí)產(chǎn)生時(shí)產(chǎn)生的砂眼采用水玻璃侵潤(rùn)密封效果差，而采用耐高溫厭氧膠侵潤(rùn)可以獲得良好的密封效果。高強(qiáng)度的厭氧膠，可以用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和變速箱雙頭螺栓，以及不常拆卸的螺栓、集體工藝體、圓柱碗形堵頭驅(qū)動(dòng)橋差速器殼連接螺栓、圓軸齒輪與差速器固定螺栓等的固持和密封。此外，汽車(chē)墊片不能保證密封性能和聯(lián)結(jié)機(jī)件的幾何精度，而采用厭氧膠進(jìn)行平面密封則可以解決這些問(wèn)題。易于拆卸的部件則可以使用低強(qiáng)度厭氧膠。
四、汽車(chē)修理用膠黏劑
汽車(chē)在使用過(guò)程中往往出現(xiàn)這樣那樣的機(jī)械問(wèn)題，特別是在野外不具備維修條件下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或水箱出現(xiàn)裂紋以及密封件開(kāi)裂時(shí)，可以采用雙組分快速固化丙烯酸膠黏劑、厭氧膠或耐久性能更好的快速固化環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑進(jìn)行暫時(shí)修理，如果內(nèi)飾、側(cè)邊條等開(kāi)裂，可以使用熱熔膠進(jìn)行粘接，以便暫時(shí)維持使用，等到達(dá)修理站后再進(jìn)行徹底修理。
